Conoscenze di base sugli pneumatici moto

Pneumatici per motosono materiali di consumo, finché le ruote iniziano a usurarsi, la velocità di usura è legata a molti fattori. La durata di uno stesso pneumatico varia a seconda del fondo stradale su cui viaggia, del carico che trasporta, della tecnica di guida e del livello di cura e manutenzione. Pertanto, quando il pneumatico ha percorso un certo chilometraggio, è opportuno sostituirlo. Di solito, la scanalatura del pneumatico non deve essere inferiore a 2 mm, altrimenti causerà uno slittamento laterale in curva a causa della sua scarsa aderenza e potrebbero verificarsi incidenti pericolosi come lo scoppio del pneumatico durante la guida ad alta velocità. Questi sono legati alla sicurezza della vita del conducente, quindi dovrebbe essere attribuita grande importanza.
Se vuoi classificare approssimativamentePneumatici per moto, si possono dividere in pneumatici con camera d'aria e pneumatici senza camera d'aria (solitamente chiamati pneumatici tubeless dai meccanici automobilistici). I pneumatici con camera d'aria funzionano mantenendo l'aria all'interno della camera d'aria e non richiedono un contatto preciso tra il pneumatico e il cerchio. Anche se la pressione dell'aria è bassa, non è necessario preoccuparsi che il pneumatico cada dalla ruota e causi una perdita. Pertanto, i pneumatici con camera d'aria sono comunemente utilizzati sui veicoli fuoristrada e sulle auto stradali americane che utilizzano cerchi e fili. Il principio dei pneumatici tubeless è quello di utilizzare la speciale struttura del bordo dell'anello in acciaio (cerchio) e il bordo del pneumatico per sigillare l'aria nella carcassa. Anche se il pneumatico viene forato da un oggetto estraneo, l'aria non scomparirà immediatamente e anche la riparazione della foratura è molto comoda, quindi è molto popolare tra i motociclisti. Negli ultimi anni, i pneumatici tubeless sono stati gradualmente utilizzati sulle normali motociclette. Si può vedere che i due tipi di pneumatici hanno i propri punti di forza.

In genere, qualificatoPneumatici per motosono contrassegnati con dimensioni, carico massimo, pressione di gonfiaggio interna, cerchio standard, nome della marca e direzione. Ad esempio, il pneumatico esterno è contrassegnato con la specifica 90/90—18 51S, di cui il primo 90 indica che la larghezza è 90 mm; il 90 dopo "/" indica il rapporto piatto (%), ovvero l'altezza è il 90% della larghezza; 18 significa che il diametro interno del pneumatico è di 18 pollici (1 pollice = 2,54 cm),

Alcuni pneumatici non indicano il rapporto di foratura, il che significa che il rapporto di foratura è del 100%, ovvero la larghezza è uguale all'altezza.